NPS（净推荐值）这个指标特别实在，核心问题就是“你愿意把这车推荐给朋友吗”。小米两款车的NPS分数都冲到了75-80的高分区间，实现轿车/SUV双细分市场同时夺冠。SU7不仅拿下20万以上轿车市场6月销量第一，还登顶上半年纯电轿车销量冠军；YU7上市18小时就锁单24万台，这波操作直接让产能有点跟不上。调研数据显示，小米车主自发分享的比例比竞品高出近三成，智能生态互联和覆盖全国的线下服务网络成了圈粉利器。不过品牌总榜上蔚来还是以81.9分领跑，小米76.5分排第四，看来高端用户的心还得再下点功夫。
雷军在发布会上亲自官宣了这个好消息，强调SU7和YU7是“用户用真金白银投出的口碑冠军”。事实上，小米汽车已经累计获得J.D.Power质量与魅力双冠等多项权威认证，5月份SU7就以1-5月累计销量登顶20万以上纯电轿车市场。这种销量与口碑齐飞的状态，在新能源车圈实属罕见。有车主在社区分享说：“开SU7去充电，总被路人拦住问参数，比手机发布会还热闹。”看来“为发烧而生”这句老口号，在造车领域也照样吃得开。能在特斯拉、蔚来这些老牌玩家手里抢下市场份额，光靠性价比可不够，产品力和服务才是硬道理。
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