15万级是绝大多数普通家庭选购车的核心预算区间，既要扛得住日常通勤的高频使用，还要能适配周末露营自驾的户外需求。今天咱们就来聊聊四台今年上市的新能源SUV，如果你最近正打算买车，可以做个参考。
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埃安N60
埃安N60，续航扎实，打工人的稳妥之选。这台车给我的第一印象就是实诚，它提供410km/510km/610km三种续航配置，除了续航其他配置都一视同仁，所以不会有高低配的落差感。
比如入门就给到了激光雷达，高速/城区NDA都支持，实测表现很老司机，属于偏激进的类型。还有副驾零重力座椅等舒适配置，后排空间也很宽敞，这是埃安的一贯优势。而更惊喜的点在于它搭载了非晶合金电驱，我们实测其续航达成率能超过90%，续航很靠谱。三电系统用的是埃安自家的弹匣电池，安全性有口皆碑，再加上11.7kWh/100km的电耗，用着也更省。这台车比较明显的一个缺点就是车内用料，并没有大面积使用软包，所以塑料感还是有的。
埃安N60后续还会升级离车泊入、防晕车等功能，常用常新这点也比较符合年轻人味口。总之这台车比较适合务实的消费者，续航不虚、空间大、电池安全、智能不差，埃安N60就很合适了。
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铂智3X
如果你偏爱合资车，铂智3X是一个靠谱选择，自上市以后它的销量表现一直不错，耐用好开、空间规整、质保放心是它的王牌。首先丰田的制造工艺和质检标准摆在那儿，装配工艺、漆面质感，确实比很多国产品牌要精细一些。
续航给到430-610km，是主流的水平。用的是磷酸铁锂电池，安全性不用担心。驾乘质感是铂智3X的一个亮点，底盘调校有丰田那种柔韧的功底，基本上延续了丰田这一轮TNGA底盘的调校。转向手感也比较细腻，开起来不会像某些电车那样轻飘飘的。新车五月初刚刚上市，价格还是9.98万起，不到14万就有激光雷达，用的是Momenta的方案。另外全系标配8155芯片，中配前排有加热/通风，还能选装按摩和雅马哈音响，配置也是对齐同级国产新能源车的。
如果你对合资品牌有执念、看重制造工艺和长期可靠性，这台车比较合适。尤其是之前开丰田燃油车想换电车的老车主，铂智3X的驾驶习惯几乎不用适应，上手就能开。
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元PLUS
元PULS，自然也是一个绕不开的均衡选手。今年五月焕新上市后，新车在设计、尺寸、配置、续航都有升级优化，整车产品力有明显提升。不过入手价格也有小幅提升，11.99-14.99万元。
首先内外饰设计上，新车都变得更偏向沉稳，造型尺寸也有优化。长宽高以及轴距都有加长，所以车内空间表现更好，750-1750L的后备厢容积也有不错的置物能力。当然最重要的就是这次它标配了新一代刀片电池，以及最新的闪充技术。10%-97%的补能快充只需要9分钟，并且续航也提升到了540km和630km，可以说基本没有续航焦虑了。再加上足够实在的配置，标配前排座椅加热/通风、50W无线快充、8个扬声器的音响系统、哨兵模式和7处安全气囊，这些也都提高了入门版本的性价比。中配车型在智能化和舒适配置上有更进一步的提升，整体性价比也依旧很高。
这台车几乎适合所有人，它就像手机里的iPhone，不是每一项都最强，但综合体验最稳。如果你是第一次买电车，不知道选啥，买元PLUS基本不会踩坑。
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银河M7
银河M7是吉利银河系列的新选手，区别于前面三款车，它是一台插混车。纯电续航全系225km，综合续航达到1730km，快充速度虽然没有比亚迪那么夸张，但15分钟的速度也很够用了。
而且这台车的标配项也很多，比如阻尼自适应可变悬架、540度影像、Flyme Auto车机系统，在开和用的基础项上都做得比较好。但是它的入门版，又没有其他车型那么值得入手，因为只有上到中高配，才有高阶的千里浩瀚H3辅助驾驶，前排座椅加热/通风、16喇叭扬声器等等，低配车型在舒适性和安全性配置上还是差了点，最推荐的是探索+版车型。小缺点是辅助驾驶在城区不能使用，银河品牌知名度也稍弱，作为新系列的新车型，其长期可靠性还需要时间验证。如果你愿意给新品牌一点信任，银河M7或许能给你超出预期的满足感。不到十四万就能拿下顶配，配置相对也齐全。
这四台车其实路子不太一样，但都是15万内高性价比的家用优选。埃安 N60 纯电续航扎实、养车成本低，主打日常通勤省心；铂智3X合资品控过硬、质保兜底，适合偏爱合资的务实派；图稳妥均衡、跟大流不踩坑，选元PLUS；要混动无续航焦虑，配置给足，选银河M7。
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